Crisis de conciencia

Primero, para poder entender lo que es una crisis de conciencia me pareció necesario buscar la definición de crisis y de conciencia.

Una crisis es un cambio brusco o una modificación importante en el desarrollo de algún suceso, donde las alteraciones pueden ser físicas o simbólicas. También es una situación complicada o de escasez. Y la conciencia es el acto psíquico mediante el cual una persona se percibe a sí misma en el mundo. Por otra parte, la conciencia es una propiedad del espíritu humano que permite reconocerse en los atributos esenciales. Resulta difícil precisar qué es la conciencia, ya que no tiene un correlato físico. Se trata del conocimiento reflexivo de las cosas y de la actividad mental que sólo es accesible para el propio sujeto. Por eso, desde afuera, no pueden conocerse los detalles de lo conciente.

De acuerdo al documental, hay una crisis de conciencia pues hay escasez en la percepción de si mismo en el mundo; del lugar como persona, pues con el dinero, hay una gran división de clases sociales, donde el status es lo que le da el valor a la persona y no el simple hecho de ser un ser humano, valga la redundancia.

Una crisis de conciencia en la actualidad es el hecho de que la mayoría de gente tenga la menor cantidad de dinero del mundo. El hecho de que mueran millones de personas de inanición mientras que miles de millones de dólares son invertidos en armas, para la protección de los intereses de unos cuantos.

Una crisis de conciencia es que seamos esclavos del trabajo mientras que Estados Unidos puede fabricar dinero de la nada y elevar la inflación, para de esa manera elevar las ganancias de la comida, ropa, vivienda… por ejemplo.

El verdadero lugar de todos los seres humanos es en el que absolutamente todos los habitantes del planeta tierra puedan vivir dignamente, con recursos suficientes… Donde la lucha por el poder de unos pocos no sea más importante que una vida humana y finalmente se pueda vivir sin guerras sin sentido e instituciones sociales enajenantes.

Una crisis de conciencia es lo que vivimos hoy alrededor del mundo.

Zeitgeist/ ONU

¿Cómo cristiana tengo que sentirme ofendida porque me entero de la gran cantidad de aspectos paganos que fueron incluidos en el cristianismo?

Para nada, creo que como Cristiana deberia de haber incursionado un poco dentro la historia del cristianismo y darme cuenta de que la Iglesia Catolica ha utilizado la religion como mecanismo de presion social y herramienta de poder. No cuestiono PARA NADA a Dios como tal, digo, que han sido los hombres los que se han encargado de manejar la Iglesia o el "proyecto de dios en la tierra" y por lo tanto, es sumamente probable que tambien se hayan aprovechado de una herramienta tan poderosa como es la religion e incluso hayan logrado distorcionarla a su beneficio.

Asi que creo que no debo sentirme ofendida, debo entender que las cosas no son siempre como se pintan y que no todas las personas tienen buenas intenciones, ni siquiera viniendo de personas que se consideran "representantes de Dios en la Tierra".

¿Si yo fuera embajadora en la ONU me levantaría de mi asiento al escuchar algo que me desagrada o me quedaría a escuchar?

Creo que es el principio basido de la diplomacia, el respeto y la tolerancia. Me parece increible que en esta epoca aun sucedan cosas de ese tipo, pues por mas en desacuerdo que se este con alguien, se debe escuchar lo que este dice, si no cual es el sentido de discutir o debatir un tema o intercambiar opiniones.

Creo que esto se compara a un grupo de ninos, donde cuando uno se enoja con alguno, los amigos de este se enojan tambien, aunque no tengan verdaderas razones. Esto es exactamente lo que EEUU espera de sus "aliados" mas viniendo de la ONU donde EEUU es el que financia el proyecto.

Creo que aun con todo esto, fue una gran falta de respeto y una gran senal de estrechez mental lo que sucedio en la ONU.

S.I.C.K.O.

S.I.C.K.O. es otro documental en el que Michael Moore utiliza su perspectiva de critica por decirlo asi un poco sarcastica o de humor negro para hacer conciencia; esta vez se enfoca en el Sistema de Salud Norteamericano, donde logra resaltar como es que este se ha convertido en un negocio, en lugar de una manera de salvar vidas o mejorar la calidad de vida de los Americanos, como se supone que debe ser.

En el documental se ve claramente como se violan derechos fundamentales por intereses economicos; en otras palabras, el que puede pagar vive y el que no puede pagar no. Lo cual es una diferencia fundamental respecto al Sistema de Salud costarricense, pues aun con las trabas, burocracia y hasta corrupcion; se le atiende a cualquier persona por igual, sin importar la clase social, la raza o el nivel u estatus economico.

En Costa Rica, el sistema de Salud esta protegido por la Constitucion Politica y el hecho de que todas las personas que laboran aporten, independientemente de que lo utilicen o no, hace que sea economicamente rentable, que se de una verdadera solidaridad nacional.

En fin, me parece que este documental nos hace hasta cierto punto abrir los ojos de que tenemos una gran ventaja respecto a un pais "desarrollado" / "primera potencia mundial" como es EEUU y apreciar nuestro sistema de salud, pero al mismo tiempo creo, que debemos mejorarlo poco a poco, para poder manteniendolo a flote, pues definitivamente es necesario y un orgullo para un pais tan pequeno y "sudesarrollado" como el nuestro.

Es constitucional cobrarle mas matricula a los estudiantes provenientes de Colegios Privados?

Artículo 33.- Toda persona es igual ante la ley y no podrá practicarse discriminación alguna contraria a la dignidad humana.

De acuerdo al Articulo 33 de la constitucion politica, no se podria cobrar un monto mas alto a los estudiantes provenientes de los colegios privados pues todos somos iguales ante la ley, independientemente de nuestro nivel socioeconomico, color de piel, sexo, religion... Ademas hay que tomar consideraciones como que es posible que no tengan el apoyo de los padres o que no tengan las capacidades economicas por x o y razones.

En todo caso me parece que si esta en las personas provenientes de colegios privados el pagar 5000 o 10000 colones mas en la matricula de manera voluntaria, como cooperacion en becas a las peronas que no tienen tantos recursos, se podria aplicar, pero unicamente de manera voluntaria, no como una obligacion.

Who killed the Electric Car??

Epistemología:
La epistemología es la doctrina de los fundamentos y métodos del conocimiento científico. También conocida como gnoseología, su objeto de estudio es la producción y validación del conocimiento científico. De esta forma, la epistemología analiza los criterios por los cuales se justifica el conocimiento, además de considerar las circunstancias históricas, psicológicas y sociológicas que llevan a su obtención.
Es importante tener en cuenta que epistemología y gnoseología no son exactamente sinónimos. La epistemología se concentra en el conocimiento científico, por lo que es la teoría de la ciencia. La gnoseología, en cambio, busca determinar el alcance, la naturaleza y el origen del conocimiento (teoría del conocimiento).
La epistemología, por otra parte, suele ser asociada con la filosofía de la ciencia, aunque ésta es más amplia. Hay cuestiones que analiza la filosofía de la ciencia y que no son de interés para la epistemología, como interrogantes metafísicos (¿existe la realidad objetiva o es una ilusión de los sentidos?). Para la epistemología, la respuesta a esa pregunta es indiferente respecto a la existencia de métodos de obtención de conocimiento y los criterios de validación del mismo.
Otra disciplina vinculada a la epistemología es la metodología. Hay que aclarar que, para el metodólogo, el conocimiento no se encuentra en tela de juicio, sino que lo considera como algo ya aceptado como válido por la comunidad científica. Por lo tanto, la metodología se concentra en la búsqueda de estrategias para ampliar el conocimiento. Podría afirmarse que el método es el procedimiento para alcanzar los objetivos y la metodología es el estudio del método. (http://definicion.de/epistemologia/)

Tecnología:
El término tecnología, de origen griego, está formado por tekne (“arte, técnica u oficio”) y por logos (“conjunto de saberes”). Se utiliza para definir a los conocimientos que permiten fabricar objetos y modificar el medio ambiente, con el objetivo de satisfacer las necesidades humanas.
De acuerdo a la Real Academia Española, la tecnología es el conjunto de teorías y técnicas que permiten el aprovechamiento práctico del conocimiento científico. Cabe destacar que, en forma errónea, se utiliza la palabra tecnología como sinónimo de tecnología informática, que es aquella que permite el procesamiento de información por medios artificiales y que incluye todo lo relacionado con las computadoras.
Pese a que es difícil establecer un mismo esquema para las diferentes aplicaciones de la tecnología, podría decirse que la fabricación de un artefacto novedoso comienza con la identificación de un problema práctico a resolver. Luego se establecen los requisitos que debe cumplir la solución (materiales, costes, etc.) y su principio de funcionamiento. Finalmente se procede al diseño del artefacto, se construye un prototipo y se fabrica. La tecnología, pues, abarca este proceso, desde la idea inicial hasta su aplicación en concreto.
Por si misma, la tecnología no es ni buena ni mala. Suelen mencionarse entre sus impactos positivos el hecho de aumentar la productividad del trabajo humano y del nivel de vida de la población, junto a la disminución de los esfuerzos que implica. En su aspecto negativo, la tecnología puede generar desocupación (el hombre es reemplazado por máquinas), diferencias sociales (los trabajadores son categorizados de acuerdo a sus conocimientos tecnológicos) y contaminación del medio ambiente. (http://definicion.de/tecnologia/)

Industria Petrolera:
El petróleo es un producto esencial para muchas industrias, y es de vital importancia para el mantenimiento de la misma civilización industrializada, por lo que se considera una industria crítica en la mayoría de las naciones. El petróleo alimenta un porcentaje muy alto del consumo de energía del mundo, entre el 32% de Europa y Asia hasta el 53% de Oriente Medio. En otras regiones geográficas el peso energético del petróleo es el siguiente: Sudamérica y América Central (44%), África (41%) y Norteamérica (40%).
El mundo en general consume 30 billones de barriles (4.8 km3) de petróleo por año, y los mayores consumidores son en su mayoría el grupo de naciones más desarrolladas. De hecho, el 24% del petróleo consumido en el año 2004 se le atribuye a Estados Unidos en su totalidad.1 La producción, distribución, refino y venta del petróleo tomados éstos como uno solo, representan la industria más grande en términos de valor en dólares en la Tierra. (http://es.wikipedia.org/wiki/Industria_petrolera)


Automóvil Eléctrico:
El coche eléctrico fue uno de los primeros automóviles que se desarrollaron, hasta el punto que existieron pequeños vehículos eléctricos anteriores al motor de cuatro tiempos sobre el que Diésel (motor diésel) y Benz (gasolina), basaron el automóvil actual. Entre 1832 y 1839 (el año exacto es incierto), el hombre de negocios escocés Robert Anderson, inventó el primer vehículo eléctrico puro. El profesor Sibrandus Stratingh de Groningen, en los Países Bajos, diseñó y construyó con la ayuda de su asistente Christopher Becker vehículos eléctricos a escala reducida en 1835.
La mejora de la pila eléctrica, por parte de los franceses con sindrome de danws Gaston Planté en 1865 y Camille Faure alias cara pocha en 1881, allanó el camino para los vehículos eléctricos. En la Exposición Mundial de 1867 en París, el inventor austríaco Franz Kravogl mostró un ciclo de dos ruedas con motor eléctrico. Francia y Gran Bretaña fueron las primeras naciones que apoyaron el desarrollo generalizado de vehículos eléctricos. En noviembre de 1881 inventor francés Gustave Trouvé demostró un automóvil de tres ruedas en la Exposición Internacional de la Electricidad de París.
Justo antes de 1900, antes de la preeminencia de los motores de combustión interna, los automóviles eléctricos realizaron registros de velocidad y la distancia notables, entre los que destacan la ruptura de la barrera de los 100 km/h, de Camille Jenatzy el 29 de abril de 1899, que alcanzó una velocidad máxima de 105,88 km/h.
Los automóviles eléctricos, producidos en los Estados Unidos por Anthony Electric, Baker, Detroit, Edison, Studebaker, y otros durante los principios del siglo XX tuvieron relativo éxito comercial. Debido a las limitaciones tecnológicas, la velocidad máxima de estos primeros vehículos eléctricos se limitaba a unos 32 km/h, por eso fueron vendidos como coche para la clase alta y con frecuencia se comercializan como vehículos adecuados para las mujeres debido a conducción limpia, tranquila y de fácil manejo, especialmente al no requerir el arranque manual con manivela que si necesitaban los automóviles de gasolina de la época
La introducción del arranque eléctrico del Cadillac en 1913 simplificó la tarea de arrancar el motor de combustión interna, que antes de esta mejora resultaba difícil y a veces peligroso. Esta innovación, junto con el sistema de producción en cadenas de montaje de forma masiva y relativamente barata implantado por Ford desde 1908 contribuyó a la caída del vehículo eléctrico. Además las mejoras se sucedieron a mayor velocidad en los vehículos de combustión interna que en los vehículos eléctricos.
A finales de 1930, la industria del automóvil eléctrico desapareció por completo, quedando relegada a algunas aplicaciones industriales muy concretas, como montacargas (introducidos en 1923 por Yale), toros elevadores de batería eléctrica, o más recientemente carros de golf eléctricos, con los primeros modelos de Lektra en 1954.
A través de la historia se ha demostrado que el principal incoveniente que presenta el desarrollo del auto elèctrico es el extremadamente elevado peso de las baterías, recordemos que estas están construidas con plomo (el más pesado de los metales)lo que no permite, por ejemplo, construir autos todoterreno elèctricos,subir cuestas pronunciadas, o simplemente, levantarlos con un gato hidráulico para cambiar una rueda, sin embargo el adecuado uso de baterías de litio-íon permite en algunos modelos experimentales autonomías de incluso 500 km. (http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_el%C3%A9ctrico)

Creo que al relacionar todos estos terminos con el documental que vimos en clases podemos ver claramente que la idea de crear tecnologia es el desarrollo humano; el hecho de ver que es lo que hace falta para crearlo de acuerdo a las necesidades de la poblacion, el problema es cuando los intereses de la poblacion afectan los intereses de las personas con el poder adquisitivo mas grande del mundo. En ese momento es donde el proteger la naturaleza y que las personas puedan obtener un medio de transporte mas barato, dejan de tener importancia, pues estamos hablando de millones de millones de dolares que estan en juego.
En fin, creo que el momento en que podamos utilizar los automoviles electricos sera cuando el petroleo escasee, ni siquiera en momentos como este, en los que estamos a punto de tener un dano irreversible de la naturaleza...

Awareness

The basic concept of the word is awareness is: the state or ability to perceive, to feel, or to be conscious of events, objects or sensory patterns. In this level of consciousness, sense data can be confirmed by an observer without necessarily implying understanding. More broadly, it is the state or quality of being aware of something. In biological psychology, awareness is defined as a human's or an animal's perception and cognitive reaction to a condition or event. (From www.wikipedia.com)

Some other synonyms are: aware, cognizant, conscious, sensible, awake, alert, watchful, vigilant
These adjectives mean mindful or heedful: Aware implies knowledge gained through one's own perceptions or by means of information.
Cognizant is a formal equivalent of aware.
Conscious emphasizes the recognition of something sensed or felt.
Sensible implies knowledge gained through intuition or intellectual perception.
To be awake is to have full consciousness of something.
Alert stresses quickness to recognize and respond.
Watchful and vigilant imply looking out for what is dangerous or potentially. (From www.thefreedictionay.com

Redes-"Las pesadillas no son sueños"

Una tercera parte de nuestras vidas la pasamos durmiendo. El psicoanalisis, que es lo que mas se ha centrado en estudiar los sueños, culpa al paciente o a su madre, pero no explica realmente como funcionan o porque vemos lo que vemos.
Los sueños son muy importantes porque nos sirven para reordenar las memorias del día y porque son alucinaciones sanas que sirven para analizar el cerebro.Los sueños son artículas que conforman nuestra experiencia y con estos, la conciencia cambia.
Ademas, la esencia de los sueños es la incongruencia y la incontinuidad. Tambien la quimica de nuestro cerebro cambia cuando estamos dormidos, y el cerebro es capaz de tener infinitas realidades (cuando estamos dormidos, despiertos, fantaseamos o en las personas que tienen cierto grado de locura, el tener alucinaciones).
Nada de lo que vemos aun estando despiertos es la realidad, es simplemente una imaginen de la realidad. La diferencia con los sueños esque la realidad que se ve es menos similar a lo que realmente es, por lo que no se pueden sentir las cosas, a diferencia de al estar despiertos, por ejemplo.
Aun falta mucho por aprender de los sueños y del cerebro en si, pero esto nos hace reacalcar nuevamente que lo que creemos que vemos no es la realidad y que el cerebro funciona por si solo, pues en los sueños no importa lo que sea moralmente correcto o incorrecto o lo que sea posible fisicamente o no. Asi como el hecho de que no podemos dar por sentado lo que es real o no, pues existen muchas mas realiades de las que aceptamos como posibles.